سامانه فروش و رزرو شرکت هواپیمایی کاسپین بومی سازی شد

با هدف مقابله با تحریم های یکجانبه امریکا

سامانه فروش و رزرو شرکت هواپیمایی کاسپین بومی سازی شد

اهواز- ایرنا- مدیرفناوری اطلاعات شرکت هواپیمایی کاسپین از راه اندازی سامانه بومی فروش و رزرو شرکت هواپیمایی کاسپین با هدف مقابله با تحریم های یکجانبه امریکا خبر داد.

‘سعید امینیان’ روز سه شنبه در گفت و گو با خبرنگار ایرنا در اهواز افزود: زیرساخت های فنی این سامانه با همت و توان متخصصان متعهد داخلی فراهم شده و از امروز (سه شنبه) خوزستان به عنوان پایلوت اصلی این سامانه قرار گرفته است.

وی گفت: از یک ماه پیش که دولت ایالات متحده امریکا شرکت هواپیمایی کاسپین را به فهرست تحریم ها اضافه کرد ، امریکا سامانه فروش و رزور این شرکت را نیز قطع نمود و متعاقب آن این شرکت برای ادامه فعالیت هایش با مشکلاتی رو به رو شد.

امینیان درباره ویژگی های سامانه بومی شده ایرانی فروش و رزرو شرکت هواپیمایی کاسپین گفت: معماری این سامانه به گونه ای طراحی شده که فرایندهای کسب و کار شرکت های هواپیمایی را در بستر استاندارد و پروتکل های ارتباطی بین المللی به سهولت امکان پذیر می نماید.

مدیرفناوری اطلاعات شرکت هواپیمایی کاسپین در ادامه افزود: این سامانه ارتباط بین شرکت های هواپیمایی ، آژانس های مسافرتی ، دفاتر فروش و مشتریان را بر اساس استانداردهای تجارت الکترونیکی در دنیا فراهم کرده و باعث کاهش هزینه و افزایش درآمد برای ذی نفعان می شود.

وی گفت: سامانه بومی شده فروش و رزور با همت و پشتکار و تلاش تیم فناوری اطلاعات این شرکت در مدت زمان کوتاهی پس از اعمال تحریم های ظالمانه و غیرقانونی صورت گرفته توسط دولت امریکا راه اندازی شده و ثابت کرده که جوانان متخصص و متعهد این مرز و بوم به هیچ وجه تسلیم و مرعوب این تحریم ها و تهدیدها نخواهند شد.

امینیان در ادامه گفت: در معماری سامانه سفر ، از اصول سرویس گرایی و ساختارهای چند لایه و واسط های کاربری استاندارد استفاده شده است که امکان ارایه خدمات نوین و جدید به کاربران به سهولت و سرعت میسر بوده و ضریب اطمینان سیستم را به میزان قابل توجهی بالا برده و با انواع مختلف بسترهای مخابراتی و پروتکل های متداول سازگاری کامل دارد.

احراز هویت کاربران اینترنتی ، احراز هویت سایت های مربوط به این سامانه ، تصدیق اصالت آژانس های مسافرتی ، امنیت تبادل داده ها ، رمزنگاری و رمزگشایی اطلاعات حساس و محرمانه ، تامین امنیت تراکنش های سامانه ، استفاده از گواهی الکترونیکی و استاندارد x509 و امضای دیجیتالی به منظور احراز هویت کاربران و سیستم های جانبی و تشخیص جامعیت و اصلت داده ها نمونه ای از فناوری های به کار گرفته شده در این سامانه است.

بنا به این گزارش در همایش یک روزه مسوولان آژانس های خدمات مسافرت هوایی خوزستان در اهواز آموزش های لازم برای استفاده از این سامانه توسط کارشناسان فناوری اطلاعات شرکت هواپیمایی کاسپین ارایه شد.

شرکت هواپیمایی کاسپین با داشتن پنج فروند هواپیمای ملکی بوئینگ MD به ظرفیت هر کدام ۱۵۰نفر هفته ای ۱۶ پرواز از فرودگاه بین المللی اهواز به سایر نقاط کشور دارد.

قرار است شرکت هواپیمایی کاسپین که از سال ۱۳۷۲ فعالیت خود را شروع کرده امسال پنج فروند بوئینگ ۷۳۷از نوع ۴۰۰را خریداری و به ناوگان هوایی خود اضافه کند.

لینک پخش آنلاین و دانلود مصاحبه با شبکه استانی خوزستان

روز برنامه نویسان مبارک – Happy Programmers’ Day

Programmers-Appreciation-Day-E-card

امروز ۱۳ سپتامبر ۲۰۱۴ روز جهانی برنامه نویسان بود. ضمن تبریک این روز به کلیه برنامه نویسان مناسب دیدم که تاریخچه این روز را برای آشنایی بیان کنم.

هر سال ۲۵۶ امین روز سال (عدد ۱۰۰ در مبنای شانزده و ۲ به توان ۸ و ۱۱۱۱۱۱۱۱ در مبنای ۲) که مصادف با ۱۳ سپتامبر در سالهای عادی و ۱۲ سپتامبر در سالهای کبیسه می باشد به عنوان روز جهانی برنامه نویسان جشن گرفته می شود. عدد ۲۵۶ عدد بسیار آشنایی برای برنامه نویسان است. شروع نامگذاری این روز از سال ۲۰۰۲ توسط کارکنان یک شرکت نرم افزاری روسی به نامهای والنیتن بالت و مایکل چرویاکوف بود. آنها در یک فراخوان به جمع آوری امضا برای متقاعد ساختن دولت روسیه به نامگذاری این روز پرداختند که در نهایت در سال ۲۰۰۹ این امر توسط رییس جمهور روسیه دیمیتری مددوف به رسمیت شناخته شد.

مرجع : http://en.wikipedia.org/wiki/Programmers’_Day

آمار سوانح هوایی در ایران

خبرگزاری نسیم در اینفوگرافی، آمار سوانح هوایی در ایران را به تصویر کشیده است که حاوی اطلاعات بسیار جالب و مهمی می باشد.

1410350365_airplane-iran-1[1]

وضعیت شغلی زنان در ایران

اینفوگرافی جدیدی توسط کانون کارآفرینی ایرانمنتشر شده که اطلاعات مفید و جالبی در خصوص وضعیت شغلی زنان در ایران ارایه می دهد. این آمار نشان دهنده این است با وجود ظرفیت بسیار بالای زنان در جامعه ایران (مخصوصا در حوزه دانشگاه) هنوز راه بسیاری تا استفاده مفید از این ظرفیتها مانده است.

infographic1000

گزارش آماری حقوق و دستمزد سال ۱۳۹۲

سایت www.irantalent.com که از سایتهای مطرح و مهم در حوزه کاریابی می باشد اخیرا در اقدام جالبی نتایج ارزیابی حقوق و دستمزد متخصصان و مدیران در ۲۳ گروه شغلی را منتشر کرده است. این گزارش را می توانید از اینجا دریافت نمایید.

این گزارش می تواند جهت آشنایی با سطح فعلی حقوق و دستمزد در سمت های مختلف استفاده شده و کمک خواهد کرد تا معیاری برای سنجش وضعیت فعلی خود داشته باشید و همچنین برای آینده خود برنامه ریزی نمایید.

گزیده بخش های مرتبط با فناوری اطلاعات به شرح ذیل می باشد.

حوزه تخصصی سخت افزار و شبکه

Network1 Network2

تولید و توسعه نرم افزار

Software1 Software2

 

تحلیل و طراحی

Analyst1 Analyst2

 

 

همایش متخصصان فناوری اطلاعات و ارتباطات و هوانوردی در خصوص نظارت بلادرنگ اطلاعات پرواز

استانداردهای بین ­المللی برای “ابر اطلاعاتی هوانوردی” به منظور ردیابی هواپیماها

FlightTracking

در تاریخ ۲۶ و ۲۷ می ۲۰۱۴ در کوالالامپور یک گفت و گوی دو روزه بین متخصصان در خصوص نظارت بلادرنگ اطلاعات پرواز صورت گرفت. این جلسه با همکاری اتحادیه بین­ المللی مخابرات (ITU) و میزبانی وزارت رسانه و ارتباطات مالزی برگزار شد. این جلسه در پی فراخوان انجام شده توسط وزیر رسانه و ارتباطات مالزی آقای احمد شبیری در کنفرانس توسعه ارتباطات جهانی ITU در ۳۰ مارس ۲۰۱۴ مبنی بر تلاش بین ­المللی  به منظور کشف راه حلهای ردگیری بلادرنگ هواپیماهای تجاری تشکیل شد و رهبران صنایع و متخصصان بخشهای هوانوردی و فناوری اطلاعات و ارتباطات، نمایندگان سازمانهای بین­ المللی، دولتها و اتحادیه های تجاری در کوالالامپور گرد هم آمدند تا طرحهای جهانی و پیشرفتهای فنی کنونی و آینده را برای دستیابی به راه حلها بررسی نمایند.

گفتگوی کارشناسان در پی حوادث مرتبط با ناپدید شدن پرواز MH370 خطوط هواپیمایی مالزی که در تاریخ ۸ مارس ۲۰۱ با ۲۳۹ مسافر از کوالالامپور عازم بیجینگ بود، انگیزه بیشتری به خود گرفت.

شرکت کنندگان به گزارش اولیه بازرس ارشد حوادث هوایی وزارت حمل و نقل مالزی در تاریخ ۹ آوریل ۲۰۱۴ در مورد MH370 و توصیه وی به سازمان بین­ المللی هواپیمایی کشوری ICAO در خصوص بررسی مزایای ایمنی معرفی یک استاندارد ردیابی بلادرنگ هواپیماهای تجاری اشاره کردند.

وزیر احمد شبیری اشاره کرد که یک توافق بین ­المللی در حال ایجاد بوده و همچنین دولت هند طی بخشنامه ای به شرکتهای هواپیمایی دستور داده است که همه هواپیما به صورت بلادرنگ ردگیری شوند. آقای شبیری گفت: “ما امیدواریم اینها به این معنی باشد که آموزه ها از این اتفاق شروع شده است. ما از علاقه رو به رشد دولتها به راههای جایگزین ردیابی هواپیماها و نیاز به راه اندازی فرایندهای نظارت بلادرنگ اطلاعات پرواز آگاهیم.”

وی افزود: “خوشبختانه تعداد هواپیماهایی که ناپدید می شوند زیاد نیست ولی پس از تجربه MH370 حتی یک هواپیمای ناپدید شده نیز بسیار زیاد است.”

دبیر کل ITU، ژنرال حمدون توره، نگرانی عمیق خود نسبت به بستگان مسافرین هواپیمای ناپدید شده MH370 اعلام نموده از کارشناسان و متخصصین خواست تا با استفاده از فناوری، راه حلهایی برای ردگیری موثرتر و بلادرنگ هواپیماهای تجاری پیدا نمایند. دکتر توره گفت: “صنایع هوانوردی و هوافضا بر فناوریهای نوین تمرکز دارند و مسافرت هوایی امن ترین روش حمل و نقل در جهان می باشد. ولی با وجود این که جستجوی چند ملیتی برای هواپیمای گم شده خطوط هواپیمایی مالزی ادامه دارد، ما باید در سطح بین­ المللی برای توسعه راه حلهای ردگیری بلادرنگ در صنعت هوانوردی تلاش کنیم.”

مالکوم جانسون، مدیر دفتر استانداردسازی مخابرات ITU، گفت: “فناوری اطلاعات و ارتباطات ابزاری برای عملیات ایمن و کارآمد دهها هزار پرواز روزانه می باشد. چالش موجود این است که چگونه قابلیت های فناوری اطلاعات و ارتباطات و مخابرات که به سرعت در حال رشد و پیشرفت هستند را به یک روش منسجم و هماهنگ به بخش هوانوردی وارد کنیم. ITU دارای سابقه ای طولانی در هماهنگ سازی استفاده از طیف رادیویی و توسعه استانداردهای بین­ المللی مخابرات و فناوری اطلاعات و ارتباطات می باشد و پیشنهاد می­کند که با همکاری ICAO این توانمندی را به کمک هوانوردی بیاورد تا راههای جایگزین استفاده از فناوریهایی مانند محاسبات ابری و داده های بزرگ Big Data را برای تامین این راه حلها در نظر بگیرد.

نانسی گراهام، مدیر دفتر کنترل هوایی ICAO گفت که یک نیروی ویژه ردیابی هواپیما ATTF نیازمندیهای ردگیری پرواز را مرتفع می­نماید و ICAO با همکاری ATTF بر پایه تجربیات برتر موجود در ردگیری پرواز، محتواهای راهنما را تولید خواهد کرد. در زمان انتظار برای خروجی های ATTF، شرکتهای هواپیمایی تشویق خواهند شد تا از تجهیزات و رویه های موجود برای پشتیبانی از ردگیری پرواز استفاده نمایند. وی از ردیابی جهانی پروازهای خطوط هواپیمایی به عنوان یک اولویت برای ارایه اخطار اولیه و پاسخ به رفتارهای غیرطبیعی پرواز نام برد و از ITU به خاطر تلاشهایش در راستای کمک به توسعه استراتژی بلندمدت برای اطلاعات هوانوردی تشکر کرد.

اولین جلسه متخصصان، دیدگاههای تولیدکنندگان هوافضا و دستگاههای خودکار هواپیما، اپراتورهای سیستمهای ماهواره ای، تامین کنندگان خدمات و راه حلها در حوزه فناوری اطلاعات و ارتباطات و شبکه های مبتنی بر رایانه، در کنار دیدگاههای شرکتهای هواپیمایی و خلبانها که به طور مستقیم درگیر عملیات و پرواز هستند را در نظر گرفت. نیازمندیها و نگرانی های عرشه پروازی نیز در نظر گرفته شد.

متخصصان صنعت اطلاعاتی راجع به پیشرفتهای فعلی فناوری شامل راه حلهایی برای گزارش موقعیت و فرصتهایی برای بهبودهای فناوری آینده با استفاده از محاسبات ابری و داده های بزرگ ارایه کردند. آنها مزایای استفاده از استانداردهای بین­المللی، معماری باز و طیف هماهنگ را به رسمیت شناختند تا از سازگاری و قابلیت همکاری جهانی و همچنین کاهش هزینه ها اطمینان حاصل نمایند.

مالکوم جانسون گفت: “این گفتگوی کارشناسان فرصتی را فراهم نمود تا اقدامات روشنی در مسیر حرکت به جلو به ویژه در ارتباط با تجربه ITU در زمینه های طیف فرکانس رادیویی، استانداردهای ماهواره­ای و فناوری اطلاعات و ارتباطات صورت پذیرد. این امر به تحریک تلاشهای بین­المللی برای اطمینان از عدم تکرار حوادثی مانند MH370 کمک خواهد کرد.

در پایان گفتگوها بیانیه رسمی منتشر شد که نقشه راهی رو به جلو را ترسیم می نماید. این بیانیه رسمی را می توانید از اینجا دریافت نمایید.

منبع اصلی خبر : http://www.itu.int/net/pressoffice/press_releases/2014/28.aspx#.U4gyOPmSx5c